V ére, keď svetom zaplavuje komerčná letecká vlna a konštelácie na nízkych{0}}obežných dráhach sú husto prepojené, sa odľahčenie satelitov stalo kľúčovým kľúčom k prekonaniu priemyselných prekážok. Od nákladov na štart až po-výkon na obežnej dráhe, každé zníženie hmotnosti o 1 kilogram nielenže ušetrí 30 000 až 50 000 juanov na nákladoch na štart, ale tiež uvoľní priestor pre užitočné zaťaženie, predĺži životnosť satelitu na-obežnej dráhe a zlepší efektivitu orbitálneho rozmiestnenia. V týchto „pretekoch o redukciu hmotnosti“ v prieskume vesmíru,zliatina titánu, so svojimi jedinečnými vlastnosťami „ľahkosti a pevnosti“, sa stal základným materiálom, ktorý riadi vývoj ľahkých satelitov. Vo forme „vesmírneho kovu“ pretvára priemyselnú krajinu výroby satelitov a kozmických štartov. Čínske navigačné satelity Beidou-3 vďaka ľahkej konštrukcii niesli presnejšie navigačné užitočné zaťaženie, dosiahli presné pokrytie signálom na celom svete a stali sa typickým príkladom ľahkej modernizácie.
Pri výbere materiálov pre satelitné odľahčenie vyniká titánová zliatina vďaka svojim jedinečným vlastnostiam. Jej hustota je len 57 % hustoty ocele, zatiaľ čo jej pevnosť v ťahu je 1,26-krát väčšia ako pevnosť v porovnaní s vysokou-konštrukčnou oceľou, čím skutočne dosahuje rovnováhu medzi „ľahkosťou a pevnosťou“. Okrem toho má titánová zliatina vynikajúcu adaptabilitu na životné prostredie a dokáže odolať-dlhodobej erózii silných ultrafialových a kozmických lúčov v ultra-nízkoteplotnom vákuovom prostredí vesmíru, pričom si zachováva štrukturálnu stabilitu bez toho, aby bola ovplyvnená koróziou alebo starnutím, a tým si zachováva svoj výkon.
Skutočné údaje o aplikácii ďalej dokazujú hodnotu zníženia hmotnosti titánovej zliatiny: Po použití vlnitej škrupiny z vysokopevnostnej titánovej zliatiny TB2 pre kužeľovú časť nosnej rúrky nového komunikačného satelitu sa hmotnosť znížila o polovicu v porovnaní s tradičnými materiálmi, pričom sa nosnosť-zvýšila o 80 %; Hlavná konštrukcia navigačného satelitu Beidou-3 vo veľkej miere využíva domácu zliatinu titánu vysokej čistoty, čím sa v porovnaní s tradičnými konštrukciami z hliníkovej zliatiny znižuje hmotnosť o viac ako 15 %, čím sa uvoľňuje cenný priestor pre základné vybavenie.
S hlbokým rozvojom leteckých oblastí sa dopyt po odľahčení satelitov bude neustále zvyšovať a zliatiny titánu tiež uvítajú širšie uplatnenie.
Inovácia materiálu smeruje k vyššiemu výkonu. Nové materiály z titánových zliatin urýchľujú rýchlosť výskumu a vývoja. Hustotu nového materiálu možno znížiť pod 4,0 g/cm³, pevnosť presahuje 1800 MPa a má vyššiu tepelnú odolnosť a odolnosť voči žiareniu. Bude vhodný pre extrémne scenáre prieskumu hlbokého vesmíru a synchrónnych obežných dráh-slnka.
Rozsah aplikácie preniká do všetkých oblastí. Zliatiny titánu sa rozšíria zo štrukturálnych komponentov na tepelné riadenie, elektronické obaly, základne optických prvkov atď., a očakáva sa, že podiel celých satelitných aplikácií vzrastie na 15 %-20 %. Zároveň sa v mikro-satelitoch a nano{7}}satelitoch stane integrovaná štruktúra titánovej zliatiny hlavným prúdom, čím sa dosiahne integrovaný dizajn „štruktúra – funkcia“, čím sa ďalej zjednoduší konfigurácia satelitu a zníži sa hmotnosť.
Ekologické a nízkouhlíkové{0}}uhlíkové a recyklácia sa stali trendmi. Technológia recyklácie a opätovného použitia titánových zliatin-pre letectvo postupne dospieva. Komponenty z titánovej zliatiny použitých satelitov je možné vyčistiť a pretaviť na opätovnú{4}}výrobu, čím sa zníži ťažba surovín a spotreba energie, čo je v súlade so smerovaním vývoja v oblasti zeleného a nízkouhlíkového-vývoja v leteckom priemysle, a ďalej sa znížia priemyselné náklady.